Heute war der zehnte Tag<\/b><\/p>\n
Am 7.9.2012 hatten wir unser erstes \u201eANF\u00c4NGER\u201c- Erlebnis. Der TRAINER, sein wei\u00dfer \u201eJunior\u201c und ich. Der \u201eJunior\u201c war weder Kind noch Partner, sondern ein ziemlich gro\u00dfer Motorsegler den wir am Anfang gut zum \u00dcben nutzten. So gesehen war er eigentlich doch auch eine Art Juniorpartner in unserem Team. Ganz richtig. Hat auch Alles gut \u00fcberlebt. Trotz meiner Bem\u00fchungen, ungewollt skurrile Flugfiguren zu konstruieren. Doch der allgegenw\u00e4rtige \u201eGeist\u201c des TRAINERS wusste letztlich immer noch sein Eigentum zu sch\u00fctzen.<\/p>\n
Heute, am 22. April 2013, haben wir die neue Flugsaison f\u00fcr dieses Jahr gestartet. Hei\u00dft weiter ANF\u00c4NGER.<\/sup><\/b>. Aber nur weil uns grad\u2018 nichts Anderes eingefallen ist. Obwohl wir uns von den Jedenfalls sind wir 2012 an den 9 Trainingstagen nach dem \u201eJunior\u201c noch eine Reihe anderer Flieger geflogen. Auf der Webpage sorgf\u00e4ltig dokumentiert.<\/p>\n Heuer beginnen wir wieder mit dem guten, alten LASERFISH von Kirchert. Allerdings mit einer kleinen Modifikation. Jedenfalls habe ich mir – nach Zustimmung des Trainers – vorgenommen, nun nicht mehr von einem Modell zum Anderen zu h\u00fcpfen, sondern – wie ein braver Ehemann – nun mal bei meinem eher gem\u00fctlichen LASERFISH zu bleiben. Er war das erste Holzmodell, das ich selber gebaut hatte und sieht nun auch aus der N\u00e4he schon etwas \u201efransig\u201c aus. Aber was soll\u2018s, wenn er oben ist merkt das kein Mensch und dort oben tut er auch Alles was ich von ihm verlange. Manchmal auch ein Bisschen mehr als das. Aber so ist er halt – der FISH.<\/p>\n Gerold Kirchert hat mir schon voriges Jahr versichert, dass man den Flieger ohne weitere Adaption auch mit \u201e3S\u201c Akku fliegen k\u00f6nne. Wenn man nur auf die bekannte Gefahr der Tiefentladung achtet. Keine merklichen technischen Probleme. Motor und Akku bestenfalls handwarm. Den Regler konnten wir dank versteckter Einbaulage gar nicht pr\u00fcfen – jedenfalls, Alle waren gl\u00fccklich.<\/p>\n Urspr\u00fcnglich dachten wir daran, unsere Texte heuer \u201eFortgeschrittene\u201c zu nennen. So werden wir 2013 nun eine Zeit lang LANDEN. Und wieder LANDEN. Und wieder . . .<\/b> Beste Gr\u00fc\u00dfe – auch im Namen des Trainers –<\/p>\n Willi Brandt Heute war der zehnte Tag Am 7.9.2012 hatten wir unser erstes \u201eANF\u00c4NGER\u201c- Erlebnis. Der TRAINER, sein wei\u00dfer \u201eJunior\u201c und ich.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-841","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fliegen-lernen"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p811cz-dz","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=841"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":842,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/841\/revisions\/842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n9 Trainingsstunden des Vorjahres etwas absetzen wollten.<\/p>\n
\nAlso sind wir heute bei fast idealem Wetter und geduldigen Nachbarn (DANKE!) zuerst ein paar Runden mit dem \u201e2S\u201c Akku geflogen. Dann keck auf den \u201e3S\u201c umgestiegen und zum Schluss eine kleinen \u201e3S\u201c reingesteckt. Der gute LASERFISH wurde fast zum Jagdflieger. Mehr Motorleistung und dies letztlich bei deutlich geringerem Gewicht . . .<\/b> das Ding war zu bisher nie gekannten Kunstflugfiguren und Steigraten f\u00e4hig – v\u00f6llig neu, und auch jetzt manchmal eher \u00fcberraschend als beabsichtigt.<\/p>\n
\nAber das w\u00e4re nach nun erst 10 Trainingsstunden doch schon sehr optimistisch und auch kaum fair gewesen. Starten, H\u00f6he, und Richtungsfl\u00fcge gelingen ja (meist) schon. Doch \u201eFliegen hei\u00dft LANDEN\u201c hat einmal Jemand sehr weise gesagt. Und Landeanflug an sich besteht immerhin aus einer ganzen Reihe von Faktoren. Die erst mal gewusst und dann auch richtig und rechtzeitig umgesetzt werden m\u00fcssen. Was die meisten von Euch schon so sch\u00f6n automatisch k\u00f6nnen, ist durchaus nicht selbstverst\u00e4ndlich. Richtiger Kurvenradius, Gas weg Gef\u00fchl, H\u00f6he und entsprechend verminderte <\/span>Geschwindigkeit unter Beachtung der Windrichtung, sowie mit dem verf\u00fcgbaren Platz koordinieren. Vor dem Aufsetzen Fl\u00fcgel gerade halten – Alles eh\u2018 klar!
\nF\u00fcr Anf\u00e4nger aber noch immer bewusst umzusetzende Aufgaben.<\/p>\n
\nBis aus dem ANF\u00c4NGER <\/b>endlich ein FORTGESCHRITTENER geworden ist.<\/p>\n
\n22.4.2013<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"