Heute war der zweite Tag.<\/p>\n
Wieder das Wetter auf den ersten Blick prima. Nur unser kleiner Windsack auf der H\u00fctte h\u00e4tte etwas schlaffer sein k\u00f6nnen.<\/p>\n
Wieder hatte ich zum Start die Kombination Quer- und Seitenruder plus H\u00f6he – Tiefe.<\/p>\n
Der Motor blieb vorerst weiter beim \u201eChef\u201c – und das war noch immer gut so.<\/p>\n
Gerade bei zunehmend b\u00f6igem Wind ergaben sich notwendige Variationen der Motorleistung. Wie Ihr Alle wisst, geht es da mit dem Wind \u201erasend schnell\u201c – und dagegen steht der Flieger fast in der Luft. Aber kaum wirklich still, sondern oft zickig hin- und herpendelnd.<\/p>\n
Der gro\u00dfe, bew\u00e4hrte (\u201ealt<\/strong>\u201c wurde aus gutem Grund gestrichen!) Motorsegler des Trainers macht ja Alles mit. Wobei mir schon klar wird, dass es leichter ist unnat\u00fcrliche Kunstfl\u00fcge zu produzieren als ruhig und gerade dahinzufliegen.<\/p>\n Der Trainer und ich leben dazu gerne in zwei verschiedenen Etagen. Er – hoch oben, unter dem Motto \u201edie Luft ist nicht unser Feind. Doch die Erde schon \u2026 \u201e. Ich – bin lieber ein Stockwerk tiefer, wo ich den Flieger besser sehen und sein Verhalten genauer beobachten kann.<\/p>\n Generell fliegen wir jetzt schon in weiten R\u00e4umen, was bisher eher unbeachtet, auch die fernere Umgebung zum Thema macht. B\u00e4ume – wie Ihr wisst im Norden – Str\u00e4ucher im<\/p>\n Oste . . .<\/strong><\/p>\n \u201eH\u00fcbsch\u201c w\u00fcrde ich sagen, wenn ich ein M\u00e4dchen w\u00e4re. Der Trainer sch\u00e4tzt sie eher nicht und dreht manchmal \u00fcber seinen Sender ab. M\u00f6chte den Flieger dort nicht herunterholen m\u00fcssen.<\/p>\n <\/p>\n Irgendwie wird der bisher so weite Himmel nun immer enger. Wir fliegen – wie gesagt – weiter, h\u00f6her, schneller. Zumal auch der wei\u00dfe Flieger gerne oben im Blau unsichtbar verschwindet.<\/p>\n Je nach Position und Sonne. Mit den Fl\u00fcgeln \u201ewackeln\u201c macht ihn manchmal wieder sichtbar.<\/p>\n Jetzt warten wir den Durchzug der aktuellen Kaltfront ab und dann geht\u2019s weiter.<\/p>\n Mit Motorkontrolle und vielleicht auch schon Landeanfl\u00fcge. Wobei f\u00fcr erste Versuche Windstille ganz ideal w\u00e4re.<\/p>\n F\u00fcr heute nat\u00fcrlich auch wieder mein Dank an die Kollegen f\u00fcr ihre Bereitschaft, uns das n\u00f6rdliche Ende des Platzes ohne jede Diskussion zu \u00fcberlassen.<\/p>\n Auch dieser zweite Tag war eine Herausforderung – wieder gew\u00fcrzt mit lebhaftem Wind.<\/p>\n Allerdings in gr\u00f6\u00dferen R\u00e4umen und H\u00f6hen. Und daher – mit Hilfe des Trainers – ohne wirklich kritische Situationen . . .<\/strong><\/p>\n Bis zum n\u00e4chsten Mal – weiter mit \u201eTRAINER – TRAINING\u201c . . .<\/p>\n Willi Brandt<\/em><\/p>\n 10.9.2012<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Heute war der zweite Tag. Wieder das Wetter auf den ersten Blick prima. Nur unser kleiner Windsack auf der H\u00fctte<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-31","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fliegen-lernen"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p811cz-v","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31\/revisions\/32"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fmbc-austria.at\/cms\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}