Heute war der neunte Tag.<\/p>\n
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War diesmal also NIX mit der Absicht vom letzten Training \u201egeht\u2019s n\u00e4chste Woche weiter \u2026 <\/strong>\u201e.<\/p>\n <\/p>\n Vom 8.11. bis 27. war der ber\u00fchmte gute Wille zwar immer da, doch irgendwas ebenso immer dazwischen. Es wurde immer fr\u00fcher dunkler – keine Kunst, geht ja seit Jahrtausenden so. Es wurde nass, es wurde fallweise sogar k\u00fchler – und der TRAINER hat das Hobby sich weiterhin m\u00f6glichst sommerlich zu kleiden – um damit auf seine Art gegen den Winter zu protestieren . . .<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Diese Art von \u201eProtest\u201c war zwar etwas \u00fcberraschend – aber was soll\u2019s – ein frierender TRAINER ist halt nicht so leicht unter sowieso grauem Himmel auf den Platz zu bekommen. Und ohne ihn zu fliegen tue ich mir deshalb nicht an, weil mich dann ein m\u00f6glicher CRASH den ganzen Winter \u00fcber als Albtraum verfolgen w\u00fcrde.<\/p>\n <\/p>\n Also, jetzt gro\u00dfes Fest! Heute war einer der letzten noch m\u00f6glichen Tage. Zwar auch grau, aber windstill und relativ warm bei 8 bis 9 Grad. Der Andrang am Platz war trotzdem \u00fcberschaubar, wir waren – was Flieger anbelangt – so ziemlich die Einzigen.<\/p>\n Grunds\u00e4tzlich hatten wir uns ja vorgenommen, nicht einfach in den Winterschlaf abzutreten, sondern schon noch einen w\u00fcrdigen TRAININGS-SCHLUSSTAG zu zelebrieren. Zwei Tage vor angek\u00fcndigtem K\u00e4lteeinbruch ist das nun auch tats\u00e4chlich tadellos gelungen.<\/p>\n <\/p>\n Der FLIEGER war diesmal ein kleineres Ger\u00e4t namens \u201e Star Cruiser\u201c. Hatte ich aus einem US-Holzbaukasten im vorletzten Winter gemacht. Ca. 1 Meter Spannweite, oder 40\u201c, wie es am Karton steht. Hat nat\u00fcrlich mit STERNEN nichts zu tun. Eher schon mit \u201eHerumfliegen\u201c – wenn man das CRUISEN so \u00fcbersetzen will . . .<\/strong><\/p>\n War mein Wunschkonzept schon vor 2 Jahren, da ich einmal so ein Ding mit lenkbarem Spornrad vorne bauen wollte. Nach Programmierung wurde er vom TRAINER vom Gras weg zu seinem Erstflug gestartet. Bis auf ein paar winzige Justierungen flog das Ding \u00fcberraschend gut und stabil. So lange man nicht brutal \u00fcberzieht. Lediglich zum Drehmomentausgleich sollte der Motor noch etwas mehr rechts und abw\u00e4rts justiert werden.<\/p>\n Aber, grunds\u00e4tzlich ist der Kleine direkt von der Werkbank weg durchaus gut flugf\u00e4hig.<\/p>\n Und er l\u00e4sst sich – im Gegensatz zur doch weit aufw\u00e4ndigeren BEAVER – wunderbar Starten und Landen.<\/p>\n Selbst bei schon etwas ruppigem Gras und relativ hohen Geschwindigkeiten.<\/p>\n <\/p>\n Zum Schluss gab es noch zwei Highlights. Eine paar Runden mit dem Kunstflugmodell des Trainers.<\/p>\n